作為頭部新勢力車企之一的蔚來,目前已基於全新平台打造多款車型,包括曾基於1.0平台打造的ES8和EC6 ,如今都已紛紛進行換代。
於最新一期工信部中,已發現基於NT2.0平台打造EC6赫然在列,新車採用了家族全新設計理念打造。
或因蔚來家族產品已逐漸完善,蔚來將基於NT2.0平台打造全新獵裝車型,日前,該車諜照再次遭到曝光,新車預計將於今年6月完成首發亮相。
因為新車是基於蔚來ET5打造,所以新車尺寸與造型都將延續蔚來ET5,不過目前蔚來家族造型已基本同質化,從前臉已很難區分每款車型。
尺寸方面,參考蔚來ET5表現,其長寬高分別為4790/1960/1499毫米,軸距為2888毫米,預計旅行版因車身優勢,將對尾部進行小幅加長,目前新車定位中型級別。
考慮到新車是旅行系列,所以與ET5最大區別是,新車將擁有更優雅的尾部線條與尾部空間優勢。
尾部造型,旅行版將延續貫穿式尾燈,不過取消了溜背造型,而其尾窗傾角也被調整得不那麼明顯,並加入全新擾流板。
因為新車與ET5是"姊妹車型",所以其內飾將採用相同造型,這被官方稱其為"第二起居室"的概念。
配置方面,新車前配備10.2英寸全液晶儀表和12.8英寸OLED中控屏,以及一塊玻璃車頂。
動力方面,參考蔚來ET5表現,預計ET5旅行將延續相同動力系統,搭載前後雙電機,綜合功率為490匹,峰值扭矩為700牛·米,0-100km/h加速時間在4秒左右。
續航方面,目前蔚來ET5提供75千瓦時、100千瓦時以及150千瓦時的電池組,對應CLTC續航表現有560公里、710公里和1000公里。
以目前蔚來豪華定位來看,預計新車對標車型將是BBA的旅行系列。
奔馳C級Estate
奧迪A4 Avant
指導價:35.98-40.18萬元
寶馬3系Touring
由於國內對於旅行車的需求不算高,加之少有的旅行車售價又普遍偏高,所以旅行車在國內表現一直"叫好不叫座"。
這也使得蔚來計劃ET5旅行版將率先在歐洲市場上市,不過作為一家自主新勢力車企,旅行版終會在國內上市,只是基於歐洲上市將更好體現產品價值。
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